自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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商品訊息描述
YSL 粉紅鴉片 女性淡香精 125ml
香 調： 柔美花香調
前 味： 甜橙、粉紅胡椒、櫻桃籽
中 味： 茉莉、橙花、東方焚香、豆蔻
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商品訊息特點
商品明細：
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旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
大陸中遠海運集團為英國一家石油公司設計建造的圓筒型浮式生產儲卸油平台（FPSO）總包項目「希望6號」，在江蘇啟東市南黃海畔舉行開航儀式，隨即拖往英國北海展開作業。如此超大的海上鋼鐵巨人，標識著「中國製造」，是大陸在海工裝備領域又一新進展和新紀錄。
希望6號」由大陸中遠海運集團所屬的中遠海運重工公司旗下主力船廠──南通中遠船務製造，平台主甲板直徑78公尺、高36.5公尺，總重接近2萬8000噸；總液氣處理能力50000桶╱天，最大原油處理能力44000桶╱天，最大原油存儲量40萬桶，氣體處理能力40億標準立方英尺。
鑽井深度 為全球最大
專家指出，由於體型大且功能多，與其他海工裝備相比，FPSO在設計建造時更加困難，要解決繫泊、防腐、環保等關鍵技術；建造時，由於涉及石油、天然氣等多個生產模組單元，如何控制模組建造精度和焊接工藝要求，及安全生產都成為重中之重。
本月13日，全球作業水深、鑽井深度最大的半潛式鑽井平台「藍鯨1號」，在山東煙台命名交付，可在全球深海進行作業。藍鯨1號從詳細設計、施工設計、建造、調試至最終交付，都由煙台中國石油集團來福士海洋工程公司完成，將用於海洋能源勘探。
原油轉駁船 創新設計
除了浮式生產儲卸油平台和半潛式鑽井平台陸續展開海洋探勘，廣東中遠船務為挪威船東Seaload Holding AS公司設計建造的海洋原油轉駁船，也在本月8日開工。
這艘原油轉駁船（Cargo Transfer Vessel簡稱CTV）是一款新的設計，將穿梭油輪上的原油駁運裝置安裝在一個小型船舶上，功能是用於連接FPSO和常規油輪VLCC等，進行原油的駁運，提高了原油駁運的安全和經濟性。
CTV是全球首型設計，將開創全新的海洋油田原油轉駁方式。
小 靈 通
圓筒型浮式生產
儲卸油平台
特殊的海上浮式平台，集合各種油田設施，可對油氣水實施分離處理和原油儲存。集油氣生產、儲存及外輸功能於一身，被稱為「海上石油、天然氣加工廠」。
由主船體、負責油氣生產處理的上部模組和水下單點繫泊系統三大部分組成，適用於20至2000公尺不同水深和各種環境，可隨風浪和水流進行360度旋轉，規避風浪帶來的破壞力。在海上油田作業時間最長可達20年，特別適用於遠離海岸的中、深海及邊際油田的開發。（李鋅銅）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭穗台北報導】針對國道五號南港系統交流道遊覽車翻覆事故，行政院長林全昨（16）日在行政院會率與會人員為罹難者默哀，並表示近年來發生多起旅遊事故，已嚴重傷害台灣觀光形象，請交通部立即針對低價攬客的一日遊產品進行盤查，並向國人揭露高風險的旅遊產品。
林院長說，這次遊覽車翻覆意外，顯示政府對遊覽車的安全管理制度，有必要全面檢討改進，採取更積極的預防措施，以提升國內旅遊安全。
林院長指出，現行的遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無法有效淘汰高風險產品及遏止惡性低價競爭現象。對於評鑑成績不佳的遊覽車業者，請交通部加強查核輔導，期限內未能改善達標者，應立即停止營業，甚省錢至撤銷執照。
林院長強調，唯有從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，才能避免事故再次發生。對於司機超時工作、車輛維護不確實等弊端，請相關主管機關重新檢討，以健全我國觀光旅遊產業發展，並維護消費者旅遊權益與生命安全。2017/2/16
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