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品號：4592027

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商品訊息描述

好用商品訊息特點

材質:黑曜碎石、玻璃
產地:巴西
尺寸:聚寶蛋底直徑約4.5公分，高約9公分(含蓋)
配件:真邑老師獨家化煞靈符x1、八卦吉祥墊x1、琉璃元寶x1

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蔡英文總統日前出席大陸台商春節聯誼活動時，呼籲兩岸「以新的思維及做法，共同擘畫兩岸互動新模式，才能回應兩岸人民及區域內所有成員對和平發展的共同期待。」這是她第二次做此表示，上一次是她於去年與媒體談話時，首次提出所謂兩岸互動新模式的建議。自去年520蔡英文上任之後，兩岸關係最大的變化就是雙方的制度化聯繫與協商機制中斷，至於兩岸的民間往來、經貿合作均仍持續，但也因兩岸協商停擺、兩岸關係倒退而受到某種程度的影響。以民進黨的一貫思維而言，並不樂見兩岸交流熱絡，所以民間往來、經貿合作減弱，他們不僅不會在乎，反而歡迎。他們在乎的是雙方授權管道停擺，致使執政當局在兩岸交流中邊緣化並失去威信。對大陸而言，兩岸交流是雙方和平發展的落實，所以儘管兩岸授權管道停擺，仍須繼續推進民間往來與經貿合作；更因兩岸無法再協商談判，所以繼續推進兩岸交流，可使大陸單方掌握兩岸關係的主導權。蔡英文與民進黨既唯恐在兩岸中邊緣化，又拒承認九二共識以使兩岸復談，只能依靠片面喊話來證明自己的存在，所謂兩岸互動新模式就是在此形勢下出現的訴求。按照蔡英文歷來的主張，兩岸良性互動不應有政治前提，這實際上是要求大陸不再堅持九二共識。客觀來說，蔡的期盼之可能性是零，所以無論她如何呼籲，執政當局都參與不了兩岸交流。台灣民眾對此看在眼裡，自會反映在下一次重要選舉的抉擇中，此即蔡英文與民進黨所擔心的。如果雙方能夠正式協商談判，任何互動的模式都有可能透過共同擘畫而形成。而當前兩岸協商完全中斷，所謂「共同擘畫兩岸互動新模式」便只是空談。長此以往，行政當局在兩岸交往中邊緣化將日趨嚴重。其內部極端勢力可能為此而加強指控參與兩岸交流者「傾中賣台」，其實，在兩岸授權管道停擺之下，愈多的民間往來與經貿合作，愈能維繫兩岸毋須立即攤牌，蔡當局應該務實了解此一道理。【中央網路報】

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獨家

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時開箱文報【于國欽╱台北報導】

花東鐵路將進入一個全新的里程碑！國發會委員會議昨（20）日通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，將花410億元讓花東鐵路全面雙軌化，預計民國110年施工，於115年完工通車，通車後花東線班次可望增加一倍，一票難求情況可大幅改善。

國發會委員會議表示，這項計畫範圍從台鐵東部幹線花蓮站，至南迴線知本站網拍，將現有單軌路線約107.8公里進行雙軌化，總工程經費為410.67億元。

交通部鐵工局主秘溫代欣表示，由於花東這個路段是單軌營運，一台車過去，另一台車才可以過來，造成「停等時間」過長，通勤列車平均2.3時才一班，不利於揹包客及通勤族，此外，一旦發生事，聯外鐵路會全面中斷。

溫代欣說，未來雙軌化後，不但運量、穩定度可以提升，速度也可以提升，這將是花東鐵路的另一個重要的里程碑，對花東民眾而言更是個福音。

國發會副主委龔明鑫表示，這是一項前瞻性的基礎建設，有重要性及迫切性，未來雙軌營運後，也可以改善目前一票難求時下最夯的情況。

溫代欣說，未來雙軌通車後，尖峰時間每小時的班次會從目前3班增至5班，另外非尖峰的班次也會大幅增加，這將使得雙軌後班次較目前增加1倍。

他表示，國發會昨日通過「花東地區鐵路雙軌電氣化可行性研究」，接著綜合規劃預計於107年底提出，如順利獲通過，展開前置作業及環評，預計於110年6月動工，並以115年6月完工通車為目標。

龔明鑫表示，由於長達107.8公里要進行雙軌化，環評、施工需要的時程較長，昨日委員會與會代表希望能進一步縮短時程，未來國發會將會儘力協調，縮減相關行政手續，以讓花東雙軌化能儘早實現。

他表示，在花東全面雙軌化之後，全台尚未雙軌化的路段，僅剩台東到屏東潮洲這段南迴路段，不過這個路段目前也已著手進行鐵路電氣化了。

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