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  • 品號:3999462




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商品訊息描述



3M 水洗專用被 舒柔四季被 Z230

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◆本產品通過SGS/ Intertek/ CNS等公證單位紡織品相關檢測

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商品訊息特點評價









◆包裝尺寸:(寬*厚度*長)35*22*48.5 cm
◆棉被尺寸:180*210 cm (±5%)(標準雙人)
◆表布:100% Cotton棉
◆被胎:100% Polyester聚酯纖維
◆產地:台灣生產 (原材香港進口)
◆國際條碼:4710367314967

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工商時報【鍾寧╱綜合報導】

中資對外收購步伐加大,但同時遇到的阻力也不小,2016年中國有價值超過750億美元的海外交易被取消,原因是監管加強和外匯管理趨嚴,導致30筆對歐洲和美國企業的收購交易失敗。

英國金融時報報導指出,2015年約有價值100億美元的交易被取消,2016年被取消的金額則增長了7倍。雖然更多交易被取消,但機構榮鼎咨詢(Rhodium)表示,2016年中國對美國和歐洲的直接投資仍然增加1倍多,創下942億美元的紀錄。

由於資本管制影響,一名曾參與過中資跨境交易的人士透露,歐洲和美國的資產賣方越來越擔心與中國買家進行大型交易,賣方因此傾向優先考慮中國以外的潛在買家。

2016年人民幣大幅貶值,也使得中國的資本外流創紀錄,中國政好用府大量拋售美元以抑制本幣貶值。另一方面,中國外匯監管機構也成為中資海外收購的最大障礙之一。

中國政府曾放話要遏制「非理性」併購,審查投資者在核心業務之外任何超過10億美元的收購項目,並監督涉及土地、酒店、影視製作和娛樂資產的跨境交易。

報導稱,去年多起交易都與收購方在中國的本業沒有明顯關聯。其中最大的一筆失敗案例是,安邦保險以140億美元收購美國喜達屋酒店及度假村,遭到了中國監管機構的阻撓而喊卡。

另據統計,共有價值590億美元的10筆美國併購交易被取消。2015年以來,多起中資對美國電子業的收購遭到美國監管單位以國安理由拒絕,包括中資財團擬以30億美元收購荷蘭飛利浦位於美國的照明設備分部,以及中國半導體龍頭清華紫光集團在美國的多起收購。

還有價值163億美元的20筆歐洲交易被取消,包括擬以6.7億歐元出售給中資的德國晶片設備製造商愛思強(Aixtron),先後遭到美國和德國政府禁止。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

因應蝶戀花國旅團遊覽車國道翻覆意外,台北市交通文教基金會舉辦座談會昨邀請產官學界討論改進遊覽車管理。學者建議,應落實安裝數位行車記錄器等設備,以科學管理司機;遊覽車業者也預警,不只一日遊,學生團也暗藏高風險,觀光局應全面檢視,「觀光局拚觀光率,我們拚死亡率!」

遊覽車商業公會全聯會副理事長馬景仲指出,車資過低是遊覽車無法拉升品質的關鍵,韓團一天跑超過10小時,車資只有5000元,司機只分得1000元,公會曾試圖訂定遊覽車最低車資,卻被公平會裁罰50萬元。他呼籲,公路總局應儘速訂出合理最低車資,遊覽車公司有足夠資金,就養得起人車,從根本減少靠行。

馬景仲疾呼,駕駛執業登記證應比照美國要求商業保險,有違規紀錄保費就愈高,可制約司機行為,公總也應補助駕駛培訓。

他也預警,不只一日遊,觀光局也應全面檢視各類旅遊行程,尤其學生團也隱藏高風險,3天環島,遊覽車業者被掐住脖子不得不跑,「結果觀光局拚觀光率,我們拚死亡率。」

交通大學運輸與物流管理學系黃台生副教授指出,每次意外包括人為、車體及工程等複雜因素,解決之道很多元,像此次翻覆意外,如護欄夠高,車子可往內翻。他呼籲,重大意外應建置類似飛安委員會組織,召集專家嚴謹討論細節,歸納事故肇因及解決方案。

淡江大學運管系副教授羅孝賢指出,遊覽車應落實安裝數位行車記錄器,讓車行透過行控中心管理駕駛時數、行為等,降低肇事率,並將遊覽車納入政府公共運輸補助;另應落實司機違規就計點,扣滿就不准執業。淡江大學運管系教授張勝雄也指出,應儘速降低駕駛工時,終止疲勞駕駛的惡性循環。

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